4月18日（rì），以“拥抱（bào）汽（qì）车（chē）新时代”为主题的2023第二十（shí）届（jiè）上海国际（jì）汽车工业展览会（简（jiǎn）称（chēng）2023上海车展）在（zài）上海国家会展中心拉开帷幕（mù），共有1000余家海（hǎi）内外主流汽车（chē）品牌（pái）参展。宁（níng）德（dé）时代钠（nà）离子电池横空出世，成为车展期间“动力新（xīn）秀（xiù）”。

钠电（diàn）池首发奇瑞车型

随着（zhe）电池技术多（duō）元发展，市场上不断（duàn）推出如固态半固态（tài）电池、钠电（diàn）、凝聚态电池等（děng）技术方向动力电池（chí）。值得关注的是，钠离子电池（chí）或将迎来产业化元年。

在4月16日奇瑞iCAR 品牌之夜上，宁德时代宣布（bù）钠离（lí）子电池将首发奇瑞车型（xíng），并表示推进钠离子电池在2023年实现产业化。钠（nà）离子电池搭载于奇瑞iCAR03之（zhī）外，也将在奇瑞新能源（yuán）小车（chē）上量（liàng）产，如QQ冰（bīng）淇淋、小蚂蚁等。宁德时代评价钠离子电池，是“突破资（zī）源瓶颈的高性价比之选”。宁德（dé）时代表示，公司正致（zhì）力（lì）推进钠离子电池在2023年实现产业化（huà）。

此次车展（zhǎn）上，江淮也带来了（le）全新纯电小（xiǎo）型车，其中（zhōng）江淮钇为3钠电版（bǎn）也是搭载钠离子（zǐ）电池，吸引众多（duō）参展观众注意。

本（běn）次车展，捷威动（dòng）力还（hái）首次展出半固态电池（chí）、钠离子电池和磷酸锰（měng）铁锂电池等一系列前（qián）瞻性的新产品（pǐn）。其（qí）中，其（qí）钠电产品能量密度可达130Wh/kg，低温（wēn）性能优异，在-30℃下放电容量保持率在80%以上。

钠电产业化（huà）趋势明显

据高工产研统计，目（mù）前钠（nà）离子电池产业链（liàn）布局（jú）企业（yè）数量已超（chāo）过100家。其（qí）中，电池（chí）环节企业超85家，正极材料企业（yè）40家（jiā）以上，负极材（cái）料企业（yè）25家以（yǐ）上（shàng）。

目前，钠电已经发展为层状氧化物、聚阴离（lí）子化合物、普鲁（lǔ）士类化合物三大技术路线。具（jù）体来看，层（céng）状氧化物能量密度、倍率（lǜ）性能（néng）等在三种技术路线中表现（xiàn）最好，已率先完（wán）成了产业化，产业化道路（lù）清晰明显。
今年3月17日，以“钠（nà）领未来”为主题的“2023雅迪•华宇钠电发（fā）布会”在杭州举（jǔ）行，雅迪科技率先发（fā）布了第一款面（miàn）向大众的钠离子电池——“极钠（nà）S9”。

此（cǐ）前，中科海纳召（zhào）开（kāi）发布会，推出三款钠离子电池（chí）产（chǎn）品（pǐn），并且其高能量密度电（diàn）芯（xīn）产品也应用在（zài）思皓EX10花（huā）仙（xiān）子-A00级（jí）短途车。

在4月16日举办（bàn）的第二届世界动（dòng）力电池大会云上宜宾论坛上，中科院院（yuàn）士欧阳（yáng）明（míng）高强（qiáng）调，“钠离子技术一定要发（fā）展，因（yīn）为它是锂离子电池（chí）的（de）一个有益的补充。”

据起点（diǎn）研究预（yù）测，2023年将会是钠电池量（liàng）产元年，预计（jì）全年出货量达12GWh。到（dào）2025年，应用于3C、动（dòng）力及储能（néng）领域（yù）的钠电池规模分别为5/45/50Gwh，总出货量将达100Gwh。

可（kě）以预见，钠电迎来产业化趋势，钠离子电（diàn）池在动力领域（yù）的应用逐步展开，将（jiāng）大大促（cù）进新能源产业的（de）发（fā）展（zhǎn）。

在钠电正极材料领域，千亿平台_千亿和容百科技（jì）全（quán）面布局层状氧化（huà）物、普鲁士蓝/白（bái）及聚阴离子三（sān）个（gè）技术方向，并已（yǐ）完成多家下游客户（hù）送样验证，现有（yǒu）钠电正极材料产能约1.5 万吨/年。2022年，公司钠电正（zhèng）极材料累计销售几（jǐ）十吨级，综合开发能（néng）力与量产（chǎn）进度处于行业领先水平。

目前，公司已实现低残碱、高压（yā）实、长（zhǎng）循环、低产气、低（dī）成本等（děng）多项技术攻关，并成功应用到定型产品，2023年（nián）预计实现大规模量产。计划在2023年底建成（chéng）3.6万吨/年产能，2024年底建成10万吨/年产（chǎn）能。